苹果造车的逻辑

2020-05-17 tudou 互联网
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2020年5月9日,一则苹果关于VR在车内应用的专利,再次将苹果造车的问题带到了我们面前。

使得我们在整个智能电动化浪潮汹涌之际,不得不再次思考:苹果造车的逻辑是什么?透过苹果的汽车专利,进一步思考,未来的智能汽车会是怎样的?智能汽车会不会是PC、智能手机之后的人类下一代的智能终端?以及基于智能汽车的交互和应用生态将会怎样?将会给传统汽车的智能电动化转型带来哪些冲击?一苹果的基因和商业模式,决定了这家公司一定会进入到智能电动车制造领域。1976年的愚人节,世界上最伟大的科技公司苹果,由史蒂夫·乔布斯、史蒂芬·沃兹尼亚克和罗·韦恩在硅谷成立。

同年5月,该皮包公司成功地忽悠了本地一家名为TheByteShop的电脑商店,以500美元的价格向苹果公司订购没有任何雏形的AppleI,天才的沃兹尼亚克,加上巧舌如簧的乔布斯,不但说服了供应链赊销配件给他们,通过玩命的工作,完成了电脑的组装和最终的交付。他们再接再厉,1977年4月,人类历史上第一台完整意义上的PC机AppleII正式面世并大获成功。从那个时候起,史蒂夫-乔布斯,开始主导和引领人类的智能硬件时代。2007年1月9日,美国旧金山的马士孔尼会展中心,在全世界开发者和忠粉的见证下,乔布斯推出了第一个iPhone,智能手机来到了这个世界,配合着随后兴起的3G网络,移动互联网时代席卷全球。由于iPhone的成功,和基于这款设备的软件及服务体系,使得苹果在过去很长的时间之内,成为世界上市值最高的公司和最赚钱的公司。截止目前,这家形成的核心业务包括:

苹果公司最核心的业务硬件制造业务,主要是iPhone、Mac、iPad和iot设备;软件开发和服务业务,主要包括支付、音乐、新闻、游戏等。苹果的厉害之处在于:在PC时代,这家公司定义了PC机、操作系统MacOS和基于鼠标键盘的图形界面操作系统,即人类私人智能设备时代的第一代交互方式。在移动互联网时代,这家公司定义了智能手机、iOS和移动互联网时代的交互方式,包括触控、摄像头、语音交互等。在乔布斯的带领下,苹果成为全球范围内一家独一无二的、拥有硬件设计、制造、芯片、操作系统和应用生态四位一体能力的、超级智能硬件和生态服务公司。

2011年,蒂姆-库克接替乔布斯出任苹果公司CEO。尽管一直被史蒂夫-乔布斯的光环所笼罩,但库克依然被巴菲特认为是这个世界上最出色的CEO。库克将iPhone卖得风生水起,使得苹果成为世界上最赚钱的公司。同时,作为世界上最强大的智能硬件制造商的CEO,库克一直在寻找AI时代那个激动人心的下一代智能终端——即AI时代的iPhone,以及下一个时代的交互方式——即那个时代的“键鼠”。

为了使苹果公司能够成为AI时代最成功的智能硬件制造商,库克在IOT、智能家居和智能汽车等业务线进行布局。现在看起来,IOT战场的AppleWatch、AirPods和智能汽车,将会成为下一个“bigthing”,而基于HomePod的智能家居市场,形势还不够明朗。为了支持上述智能硬件,在能力体系上,库克投入巨资打造AI能力,并落地为两个核心产品,Siri和自动驾驶系统。此外,还引入谷歌主管AI和搜索的高级副总裁JohnGiannandrea负责AI业务。在下一代的交互上,苹果持续对VR和AR业务进行投资和布局。完成这个布局之后,在业务的划分上,苹果已经形成了非常良好的梯队:在现金流业务上:以iPhone为主力,一方面硬件销售依然保持着强劲的竞争力;另一方面,软件和服务业务的规模日渐庞大。以2019年财年的数据显示,苹果公司的iPhone销售收入为1423.81亿美元,同比下跌14%;软件和服务的收入为462.91亿美元,同比增加16%。

在成长性业务上:来自于可穿戴市场的销售收入,正日益变得庞大,2019年财年的营业额为244.82亿美元,同比增长41%。这块细分市场高速增长的动力,主要来自于AirPods和AppleWatch的热销。尽管上述两个产品增长势头喜人,但从营业额来看,它们依然不能起到替代iPhone的作用。

在未来业务上:主要是iCar和AppleWatch和对应的健康生态。AppleWatch,在库克的战略安排中,更大的价值在于人类的健康管理,想象空间在于庞大的医疗服务市场。这一块业务,从硬件、操作系统和应用生态,全权由该公司的COO杰夫-威廉姆斯(JeffWilliams)负责。